Beritafresh Informasi Berita Terbaru
Setelah melewati perjalanan jalan raya yang bergelombang selama 3,5 jam dan kemacetan lalu lintas, kami akhirnya tiba di kota pariwisata terkenal di Indonesia, Bandung, dengan mobil, yang hanya berjarak 130 kilometer dari ibu kota Jakarta, selama kunjungan lapangan ke Stasiun Tegalluar, yang terakhir titik di HSR Jakarta-Bandung pada bulan Juli.
Penduduk setempat memberi tahu kami bahwa perjalanan yang sama terkadang memakan waktu hingga enam atau tujuh jam pada jam-jam sibuk perjalanan, dan cuaca hujan hanya memperburuk keadaan.
Dibandingkan dengan hiruk pikuk Jakarta, Bandung yang terletak di pegunungan, tenang, lembab, dan memiliki banyak udara segar, menjadikannya tempat liburan akhir pekan yang sangat populer bagi warga Jakarta.
Menjalani uji coba naik kereta api menuju Bandung terbilang pengalaman yang menyenangkan. Pada uji coba, dan pada kecepatan sekitar 180km/jam, seseorang dapat dengan mudah menyeimbangkan koin di tepinya di ambang jendela kereta tanpa terjatuh, berkat pengoperasiannya yang lancar, yang juga hampir seluruhnya senyap.
Kami mengetahui bahwa kereta tersebut dilengkapi dengan teknologi sensor cerdas serta sistem pemantauan dan peringatan seismik. Dengan lebih dari 2.500 titik deteksi di seluruh kereta, semua sistem penting dapat dipantau secara real time.
Fasilitas bagi penyandang disabilitas serta tombol panggilan SOS, tanda panduan braille, dan vending machine mudah ditemukan di gerbong kereta.
Desain kereta juga dilengkapi fasilitas yang sesuai dengan adat istiadat setempat Indonesia seperti musala sementara. Kereta api ini, baik desain eksterior maupun interiornya, menampilkan representasi simbol dan elemen lokal Indonesia yang kaya dan khas.
HSR mencakup empat pemberhentian – Halim, Karawang, Padalarang, dan Tegalluar. Halim adalah stasiun perdananya yang terletak di ibu kota Jakarta, dan Tegalluar berada di Bandung. Dua stasiun lainnya terletak di dekat basis industri Indonesia, rumah bagi sejumlah perusahaan asing dan kawasan industri.
Saat berkunjung, kami terpikat dengan suasana Stasiun Tegalluar yang modern dan megah.
Desain keseluruhannya menggabungkan kurva fluida untuk menyalurkan elemen pegunungan dan air, melambangkan penekanan Indonesia pada harmonisasi pembangunan dengan alam.
Dinding tirai kaca yang luas memantulkan hamparan hijau tak berbatas dan pegunungan di kejauhan, menciptakan suasana yang menenangkan dan menyenangkan.
Ruang tunggu di stasiun mencakup ruang untuk toko komersial dan restoran. Stasiun ini dilengkapi dengan kantor tiket berawak dan mesin tiket tak berawak, yang mencerminkan konfigurasi dasar stasiun kereta api berkecepatan tinggi di Tiongkok.
Dengan luas bangunan 15.000 meter persegi, Stasiun Tegalluar memiliki dua peron dan 4-5 jalur kereta api, mampu menampung hingga 1.500 penumpang secara bersamaan, dengan kapasitas per jam puncak sebanyak 3.200 orang. Berangkat dari stasiun, wisatawan dapat dengan mudah mengakses tempat-tempat wisata terkenal di Bandung, seperti Museum Konferensi Asia Afrika dan Kebun Binatang Bandung.
Saat berkunjung ke Stasiun Tegalluar, warga dan karyawan setempat sesekali menyambut kami dengan senyuman antusias dan mengacungkan jempol, seakan-akan mengungkapkan harapan mereka terhadap proyek kereta api dan impian mereka akan fajar transportasi baru.